{"id":398,"date":"2014-02-14T15:43:42","date_gmt":"2014-02-14T15:43:42","guid":{"rendered":"http:\/\/vestionline.com\/?p=398"},"modified":"2014-02-14T15:43:42","modified_gmt":"2014-02-14T15:43:42","slug":"golf","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/vestionline.com\/golf\/","title":{"rendered":"Golf"},"content":{"rendered":"

Da li je Golf zaista najomiljeniji?<\/h1>\n

Da se u potpunosti ne mo\u017ee verovati \u010dak ni najve\u0107em nema\u010dkom Auto-moto klubu (ADAC), koji ispituje, na primer, popularnost pojedinih automobila ili testira puteve i tunele, potvr\u0111uje i najnoviji slu\u010daj manipulacije.<\/p>\n

\"\" <\/a><\/div>\n
\n
\n

Ono \u0161to trenutno dopire do javnosti, nema\u010dkom auto-moto klubu ADAC ba\u0161 i ne slu\u017ei na \u010dast. Dosada\u0161nji \u0161ef i glavni i odgovorni urednik \u010dasopisa \u201eSvet motora\u201c (ADAC Motorwelt)\u201c, Mihael Ram\u0161teter godinama je \u201efrizirao\u201c brojke u\u010desnika u anketama na temu \u201eNajomiljeniji automobil me\u0111u nema\u010dkim voza\u010dima\u201c. To je u me\u0111uvremenu potvrdio i direktor ADAC-a Karl Obermair nema\u010dkim novinama \u201eZidoj\u010de cajtung\u201c. Sam Ram\u0161teter je, me\u0111utim, priznao da nije \u201efrizirao\u201c brojke samo za pro\u0161lu, ve\u0107 je broj u\u010desnika u anketama izmislio i tokom proteklih godina. Osim njega li\u010dno, niko o svemu tome nije imao pojma, navode u ADAC-u. \u201eRam\u0161teter je preuzeo punu odgovornost, a na\u0161 Klub \u0107e sada pokrenuti istra\u017eivanje o ispravnosti izbora proteklih godina\u201c, rekao je Obermair.<\/p>\n

\"ADAC <\/a>ADAC poma\u017ee kada se dogodi kvar ili neka nesre\u0107a<\/p>\n<\/div>\n

Me\u0111utim, upravo bi to naknadno ispitivanje moglo da bude veoma te\u0161ko. Naime, veliki deo statistike je, nakon objavljivanja imena najomiljenijeg automobila u Nema\u010dkoj i dodele nagrade, uni\u0161ten. Prevara je zato i mogla toliko dugo da ostane neotkrivena jer je, navodno, Ram\u0161teter bio jedini koji je imao pristup podacima, odnosno, izbornim listi\u0107ima.<\/p>\n

K<\/b>atastrofa za odnose s javno\u0161\u0107u<\/b><\/p>\n

ADAC se sada nalazi pred krizom poverenja i to ne toliko zbog prevare s brojem u\u010desnika u anketama, ve\u0107 pre svega zbog toga \u0161to suvi\u0161e kasno priznaje manipulacije. Najve\u0107i nema\u010dki klub generalno (19 miliona \u010dlanova), u po\u010detku se branio od napada i optu\u017eivao one koji su objavili te informacije da \u0161ire neistine.<\/p>\n

Nema\u010dki \u201eZidoj\u010de cajtung\u201c je jo\u0161 u utorak pro\u0161le nedelje (14.1), pozivaju\u0107i se na interna dokumenta, objavio da su brojke u\u010desnika u anketi za 2013. godinu bile pove\u0107avane. U \u010detvrtak (16.1.) se zatim oglasio Obermair koji je izjavio da je re\u010d o \u201eneistinama\u201c.<\/p>\n

\"Savezni <\/a>Savezni ministar saobra\u0107aja Aleksander Dobrint<\/p>\n<\/div>\n

Prema informacijama spomenutog dnevnika, u glasanju za najomiljeniji automobil 2013. godine za pobednika (Folksvagen Golf) glasalo je samo 3.409 osoba, dok je ADAC objavio da je za njega glasalo 34.299 osoba. ADAC je naveo da je u glasanju u\u010destvovalo ukupno 290.000 \u010dlanova Kluba, dok ih je u stvarnosti najverovatnije bilo oko 76.000. ADAC sada isti\u010de da je \u201efriziran\u201c samo broj glasova, ali ne i poredak odabranih automobila, i da se to odnosi samo na kategoriju najomiljenijeg automobila, a nikako na preostalih osam kategorija nagrade \u201e\u017duti an\u0111eo\u201c (Gelber Engel).<\/p>\n

Kako povratiti poverenje?<\/b><\/p>\n

U me\u0111uvremenu, od ADAC-a obja\u0161njenje zahtevaju i mnogi politi\u010dari, kao i saobra\u0107ajni stru\u010dnjaci. Savezni nema\u010dki ministar saobra\u0107aja Aleksander Dobrint na primer, tom Klubu savetuje da \u0161to pre povrati izgubljeno poverenje i to tako \u0161to \u0107e odgovoriti na pitanja koja su jo\u0161 uvek otvorena. \u201eADAC sada mora sve karte da stavi na sto\u201c, rekao je Dobrint.<\/p>\n

\u010clan stranke Zelenih, Anton Hofrajter izjavio je da \u201eovakav auto-moto klub, sa gotovo 19 miliona \u010dlanova, uop\u0161te ne sme da dozvoli sebi jednu takvu prevaru\u201c. \u201eS obzirom na toliki broj \u010dlanova, ADAC snosi veliku javnu odgovornost. To se ne odnosi samo na izbor najomiljenijeg automobila u Nema\u010dkoj, ve\u0107 pre svega na spre\u010davanje poku\u0161aja politi\u010dkog uticanja na Klub\u201c, dodao je Hofrajter.<\/p>\n

Manipulacije i kod testiranja tunela i puteva?<\/b><\/p>\n

\"Da <\/a>Da li je Golf zaista najomiljeniji automobil u Nema\u010dkoj?<\/p>\n<\/div>\n

Ono \u0161to je posebno problemati\u010dno u celoj pri\u010di jeste, kako ka\u017ee Ferdinand Dudenhefer sa Univerziteta Duisburg-Esen, da te manipulacije s rezultatima izbora za najomiljeniji automobil bacaju senku i na druge testove i statistike. \u201eSada se moraju ispitati i testiranja tunela, statistike saobra\u0107ajnih nesre\u0107a i dr\u201c, navodi Dudenhefer. Prema mi\u0161ljenju tog stru\u010dnjaka za saobra\u0107aj, o\u010digledno je da je kompletan sistem ADAC-a lo\u0161, budu\u0107i da nema kontrolnih mehanizama kao i generalno pravila kada je re\u010d o rukovo\u0111enju tog auto-moto kluba.<\/p>\n

Ovih dana oglasio se i koncern \u201eFolksfagen\u201c zahtevaju\u0107i konkretna obja\u0161njenja. \u201eMi ADAC-u \u017eelimo, naravno, prvo da pru\u017eimo \u0161ansu da razjasni celu situaciju i tek onda \u0107emo da odlu\u010dimo kako dalje. Jo\u0161 uvek smo uvereni da je Golf u Nema\u010dkoj najomiljeniji automobil, ali svejedno je pod znakom pitanja koliko je ta nagrada uop\u0161te vi\u0161e vredna\u201c, izjavio je portparol koncerna \u201eFolksvagen\u201c u Volfsburgu.<\/p>\n

Autorka: \u017deljka Teli\u0161man (ard)
\nOdgovorni urednik: Ivan \u0110erkovi\u0107<\/p>\n

www.pregled.net<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Da li je Golf zaista najomiljeniji? Da se u potpunosti ne mo\u017ee verovati \u010dak ni najve\u0107em nema\u010dkom Auto-moto klubu (ADAC),<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/vestionline.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/398"}],"collection":[{"href":"http:\/\/vestionline.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/vestionline.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/vestionline.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/vestionline.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=398"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/vestionline.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/398\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":399,"href":"http:\/\/vestionline.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/398\/revisions\/399"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/vestionline.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=398"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/vestionline.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=398"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/vestionline.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=398"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}